Co jsem testoval:
testované auto
Volkswagen Golf 1.9 TDI


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Závod Knovíz - Olšany 2022 zpět na ZÁVODY  

logo závodu

Závod do vrchu Knovíz - Olšany 2022
závod, který se nekonal

Kousek od města Slaný se směrem na Prahu nachází obec Knovíz. Dlouhá léta se přes ni jezdilo po silnici číslo 7 z Chomutova do Prahy a v místním motorestu se řidiči i jejich spolujezdci stavěli na jídlo. Restaurace se proslavila svými bramboráky. Jedl jsem tam třeba bramborák s játry nebo s klokaním masem. Dnes už je Knovíz mimo hlavní tah, kousek před obcí začíná dálnice D7 a do Knovíze je třeba z ní odbočit. Restauraci upravili, dnes se jmenuje "Hospoda Na mýtince" a má trošku chudší jídelní lístek. Jídla vaří ale nadále dobrá a v čase oběda je tam stále dost plno.

Koncem června jsem se chtěl vypravit na Veteranfest do Slavkova u Brna. Předpověď počasí ale hlásila vytrvalý déšť a tak jsem zkusil vyhledat náhradní veteránskou akci blíže k mému bydlišti. Volba padla na závody do vrchu Knovíz - Olšany. Tuto akci jsem neznal, u nás nepršelo a předpověď vypadala příznivě. V plánu bylo po závodech navštívit ještě Zoopark v nedaleké obci Zájezd a pak ještě hrad Okoř.

Když jsme vyjeli, počasí vypadalo nadějně. Jak jsme se ale blížili ke Knovízi, postupně začínalo pršet. Poté co jsme tam dorazili, lilo jako z konve. Vyfotil jsem si pár historických vozidel, která na akci dojela. Vedení závodu ale v 10 hodin rozhodlo, že kvůli nepřízni počasí bude závod zrušen. A tak i těch pár historických vozidel, která do Knovíze dorazila se po desáté z obce vytratilo...

Závod do vrchu Knovíz - Olšany má dlouhou historii. První závod se uskutečnil už v roce 1924, startovalo tehdy 13 strojů. Knovízský závod našel takovou odezvu, že byl v roce 1925 pořádán jako závod národní. Tohoto závodu se mimo jiné zúčastnili závodníci jako Čeněk Junek, Eliška Junková, hrabě Lobkowicz, nebo hrabě Kolovrat. Další ročníky se ale z neznámých důvodů už nekonaly. Tradice byla obnovena až roku 1989. Na závod průměrně přijíždělo kolem 130 automobilových a motocyklových závodníků. Každoročně veteránskou jízdu do vrchu přicházelo podpořit 500 až 1000 diváků. Akce trvala celý den, dopoledne probíhala výstava veteránů, odpoledne pak samotná jízda do vrchu. Třicátýdruhý ročník byl ale kvůli nepřízni počasí zrušen, stalo se to poprvé v historii tohoto závodu.

Na závod se nebylo třeba hlásit předem a kdo přijel, mohl se zúčastnit. Veteránská soutěž se jezdila jako jízda pravidelnosti. V roce 2022 přijelo v hustém dešti jen několik odvážlivců, ostatní jen volali pořadatelům. Počasí ale akci nepřálo, v Knovízi vytrvale pršelo až do večerních hodin. A tak pořadatelé rozumně závod zrušili. Jízdu veteránů do vrchu Knovíz - Olšany pořádal pravidelně Orion klub Slaný a největší zásluhu měla rodina Bečvářových.

My jsme nakonec ještě v hustém dešti navštívili Zoopark Zájezd a pojedli v Buštěhradu (více v reportáži Dešivý výlet od mé přítelkyně). Pak jsme vyrazili zpět domů, kde celý den téměř nezapršelo. A zřejmě moc nepršelo ani ve Slavkově, kam jsem chtěl vyrazit původně.

Na následujících padesáti fotkách je deset automobilů a dva motocykly, které přijely před desátou do Knovíze a po desáté zase odjely. Snímky jsem ručně upravil a doplnil technickými údaji a dalšími poznatky.

Ford Crestline Sunliner Convertible V8, rok: 1954  Ford Crestline Sunliner Convertible V8
 rok: 1954, dveře: 2, místa: 4, V8, 3916 cm³, 97 kW/132 k, 160 km/h
Tatra 57 Cabriolet, rok: 1932  Tatra 57 Cabriolet
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 4, B4, 1155 cm³, 13 kW/18 k, 85 km/h
Fiat 500 Topolino, rok: 1936  Fiat 500 Topolino
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2, R4, 569 cm³, 10 kW/13 k, 85 km/h
Škoda 100 L, rok: 1969  Škoda 100 L
 rok: 1969, dveře: 4, místa: 5, R4, 988 cm³, 32 kW/43 k, 128 km/h
Aero 30 Roadster, rok: 1936  Aero 30 Roadster
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 4, R2, 998 cm³, 22 kW/30 k, 100 km/h
Velorex 16/250, rok: 1958  Velorex 16/250
 rok: 1958, dveře: 2, místa: 2, R1, 249 cm³, 9 kW/12 k, 70 km/h
Porsche 911 S USA, rok: 1976  Porsche 911 S USA
 rok: 1976, dveře: 2, místa: 2+2, B6, 2687 cm³, 117 kW/159 k, 216 km/h
Volkswagen 1200, rok: 1965  Volkswagen 1200
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 5, B4, 1192 cm³, 25 kW/34 k, 115 km/h
Fiat 850, rok: 1969  Fiat 850
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 4, R4, 843 cm³, 25 kW/34 k, 125 km/h
Austin-Healey Sprite Hardtop Mk I, rok: 1958  Austin-Healey Sprite Hardtop Mk I
 rok: 1958, dveře: 2, místa: 2, R4, 948 cm³, 32 kW/43 k, 133 km/h
Manet M90 a Ossa 250  Manet M90 a Ossa 250
 dva motocykly


  AUTA 5P nahoru