Ford Crestline Sunliner Convertible V8 130 HP, USA 1954

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3916 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor Ford, bez přeplňování, výkon 97 kW (132 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 290 Nm při 2200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2934 mm, rozchod kol 1473/1422 mm, vnější rozměry: délka 5037 mm, šířka 1885 mm, výška 1628 mm, pohotovostní hmotnost 1515 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1952 až 1954 dodával Ford modely Mainline, Customline a Crestline. Montovali do nich šestiválce OHV 3.5/101 HP a starší osmiválce V8 SV (se spodovými ventily) 3.9/110 HP, pro rok 1954 zavedli nový osmiválec V8 s rozvodem OHV (ventily v hlavě) 3.9/130 HP. Model Crestline Sunliner byl nejluxusnější verzí, mohl mít karosérii hardtop (s průhlednou střechou z plexiskla) nebo kabriolet. Uvedený vůz měl automatickou převodovku Fordomatic.
Snímky mokrého automobilu jsem pořídil na zrušeném závodu Knovíz - Olšany 2022. Stejný vůz jsem vyfotil už dříve na Soutěži elegance Roztoky 2010, kde byl uveden jako majitel vozu pan Martin Čejka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Knovíz-Olšany 2022+Soutěž elegance Roztoky 2010.