Fiat 500 Topolino, Itálie 1936 (1936-1948)
Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 569 cm³,
vrtání 52,0 mm, zdvih 67,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování,
výkon 9,6 kW (13,0 k) při 4000 ot/min,
točivý moment 27 Nm při 2500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1114/1083 mm,
vnější rozměry: délka 3215 mm, šířka 1275 mm, výška 1375 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg,
maximální rychlost 85 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Model Fiat 500 vyráběli od roku 1936 s motorem SV a výkonem 13 koní. Vůz dostal lidové jméno
"Topolino" (myška). V roce 1948 dostal motor rozvod OHV a výkon 16 koní (Fiat 500 B).
V letech 1949 až 1955 vyráběli verzi 500 C s modernizovanou karosérií.
Zmoklý Fiat jsem vyfotil na zrušeném závodu Knovíz - Olšany 2022. Stejná vůz už jsem vyfotil dříve na Soutěži
elegance Roztoky v letech 2010 a 2007. Tam byl uveden jako majitel vozu pan Vincenc Patócs.
Foto: Z.Patera Auta5P, Knovíz-Olšany 2022 + Roztoky 2010 + 2007.
|