Na okraji Znojma, pod Znojemským hradem, se u řeky Dyje nalézá soukromé Muzeum motorismu. Je umístěno
v historickém areálu, vybudovaném v roce 1878 jako vodárna. Od roku 1933 byl objekt využíván jako
vodní elektrárna. V šedesátých letech dvacátého století byl provoz elektrárny ukončen. Po náročné
rekonstrukci budovy sem umístil pan Jan Drozd, sběratel snad všeho co souvisí s motorismem, svou sbírku.
Muzeum motorismu bylo veřejnosti zpřístupněno 1. června 2008. Na stránkách muzea byla uvedena jeho
krátká charakteristika:
Na ploše bezmála 1500 m² najdete 40 předválečných automobilů, desítky motocyklů, bicyklů,
stabilních motorů. Dále traktory, parní stroje, motory pro pohony mlýnů, benzínové pumpy, smaltované reklamní
tabule, kočárky, šlapací autíčka, dětské hračky a další stovky exponátů týkajících se motorismu a to do roku
výroby 1950. Zajímavostí je největší sbírka heverů u nás (možná i v Evropě). Dobovou atmosféru doplňují vtipně
instalované figuríny oblečené ve stylu třicátých let. Skutečné fandy potěší sbírka dobových prospektů,
řidičských průkazů a desítky dalších tiskovin, týkajících se motorismu. Přijďte nás navštivit, určitě nebudete
litovat!!
Během letní dovolené 2016 jsme pobývali týden poblíž Znojma a tak jsem část jednoho odpoledne věnoval návštěvě
tohoto muzea. Muzeum jsem navštívil ve čtvrtek 14. července 2016 po obědě, návštěva včetně nafocení vystavených
aut mi zabrala necelou hodinku. Po příchodu do muzea si musíte zazvonit a počkat než dorazí paní do pokladny (bydlí
nad muzeem, ale musí obejít část objektu, tak to chvilku trvá). Po zaplacení vstupného, které bylo přijatelných
80,- Kč, vás pak pustí do muzea. Exponáty jsou nahuštěny na relativně malém prostoru, takže z většiny
vystavených automobilů byla vidět jen přední část. Exponátů je v muzeu hodně, sběratelský záběr je hodně
široký. Na své si přijdou nejen milovníci starých automobilů, ale třeba také starých motocyklů, traktorů, parních
strojů nebo historických hraček. Expozici doplňují dobově oblečené figuríny včetně kostlivce nebo spolujezdce
"prolétnuvšího" čelním oknem.
V muzeu byly vystaveny vesměs české historické automobily z let 1926 až 1950. Každý vůz měl u sebe
štítek se stručným popisem, kde byl uveden výrobce, typ, rok výroby, počet válců, obsah (=objem motoru), rozvod
a výkon (v HP). Pokud měl vůz dvoudobý motor, bylo v kolonce rozvod uvedeno "dvoutakt" nebo byla kolonka
prázdná. Celkem bylo v muzeu vystaveno 40 českých automobilů (8x Aero, 2x Jawa, 7x Praga,
7x Škoda, 13x Tatra, 1x Walter a 2x Zbrojovka). Bohužel nebyl v muzeu vystaven automobil
Praga Charon z roku 1908, který Jan Drozd získal v roce 2010. Většina vystavených vozů byla v téměř
původním nerenovovaném stavu s patinou, čtvrtina automobilů už prošla renovací a vypadaly "jako nové".
Na následujících 60 fotografiích je všech čtyřicet automobilů, vystavených v době mé návštěvy v muzeu.
Všechny jsem vyfotografoval, snímky upravil a doplnil dostupnými technickými údaji. Pořadí snímků odpovídá sledu,
v jakém jsem je pořídil. Doplnil jsem dvě fotky mototek a několik snímků interiéru a exteriéru muzea.
Pod snímky exponátů je naskenovaná vstupenka do muzea.
