Tatra 11, Československo 1926 (1923-1926)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 1056 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 4,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2635 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3420 mm, šířka 1480 mm, výška 1720 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Tatra 11 byl vyráběn v letech 1923 až 1926, jeho konstruktérem byl Hans Ledwinka, celkem postavili 3687 vozů (různé prameny udávaly mírně odlišné počty). V roce 1926 přišel modernizovaný typ Tatra 12, největší změnou bylo, že dostal přední brzdy, výkon motoru byl zvýšen o dva koně. Tatra 11 měla ještě ztrátové mazání motoru.
Popis v muzeu označoval tento exponát jako typ T11, vystavený vůz měl ale přední brzdy. Buď byly namontovány dodatečně nebo je to Tatra 12?
Foto: Z.Patera Auta5P, Muzeum motorismu Znojmo 2016.