Oldtimer Kopřivnice 2018
Reportáž: Oldtimer Kopřivnice 2018

Autosalon Ženeva 2018
Reportáž: Ženeva 2018


Co jsem testoval:
testované auto
Škoda Favorit 136 L LPG


JK Classisc Lužná 2018
auta5p.eu  
Auta5P  
  Auto&Technik Museum Sinsheim 2016
zpět na MUZEA  


logo muzea

Auto & Technik Museum Sinsheim 2016

V německém městě Sinseim, hned vedle dálnice A6, je možno navštívit jedno z největších evropských muzeí, nazvané "AUTO & TECHNIK MUSEUM SINSHEIM". Vystavovali v něm pozemní silniční a kolejové, vodní i vzdušné dopravní prostředky, vojenskou techniku a další exponáty. Na webových stránkách muzea byl umístěn následující český popis:

Automobilové a technické muzeum v Sinsheimu otevřelo své brány veřejnosti v roce 1981. Dnes je zde mimo jiné největší soukromá sbírka historických automobilů Maybach, kompresorových Mercedesů a Bugatti v Německu. Dále zde najdete několik set motocyklů, letadel, rekordních vozů, závodních a sportovních aut, lokomotiv, vojenských a užitkových vozů, velkokapacitních motorů a mnoho dalšího. V roce 1999 se muzeu podařilo získat nadzvukové dopravní letadlo typu Tupolev TU-144. Letadlo bylo přepravováno mimořádným transportem po suchu a po vodě z Moskvy do Sinsheimu a na jaře 2001 bylo vystaveno v pozici při startu na střeše muzea. O pouhé čtyři roky později byla sbírka rozšířena o původní CONCORDE společnosti Air France. Automobilové a technické muzeum v Sinsheimu je jediné muzeum na světě, kde si můžete vedle sebe prohlédnout tyto dva dopravní nadzvukové letouny, které kdy byly nasazené v provozu.

Každý rok se v Automobilovém a technickém muzeu v Sinsheimu koná celá řada speciálních výstav, setkání vozů a dalších akcí. Mezi každoroční tradiční akce patří setkání vozidel na alternativní pohon, mezinárodní setkání jednostopých vozidel, setkání amerických vozů a velký víkend s motocykly. Četné svazy a spolky navíc využívají muzeum pro různé aktivity.

Muzeum v Sinsheimu spolupracovalo s podobně zaměřeným technickým muzeem ve Speyeru (Technik Museum Speyer), které bylo založeno v roce 1991 jako jeho "pobočka", protože v Sinsheimu už nebylo místo pro další velké exponáty. Obě muzea si vzájemně vyměňovala exponáty, takže některé automobily z TM Speyer byly vystaveny v Sinsheimu a naopak.

Automobilové a technické muzeum v Sinsheimu disponovalo celkovou plochou 30 000 m² a ke shlédnutí nabízelo legendární letadla Concorde Air France a TU 144 (obě ve startovní pozici), více než 300 autoveteránů všech epoch, více než 200 historických motocyklů, 50 sportovních vozů včetně monopostů formule 1 nebo rekodrního rychlostního vozu The Blue Flame, 30 amerických vozů snů, se kterými jezdili třeba Elvis Presley nebo Marilyn Monroe, lokomotivy, kanadské hasící letadlo a vojenskou expozici se stovkami exponátů. Součástí areálu bylo také obří kino IMAX 3D s výškou šestipodlažní budovy, nesrovnatelné s žádným jiným podobným kinem.

První srpnový týden roku 2016 jsem si udělal výlet po německých automobilových muzeích a prvním navštíveným bylo automobilové a technické muzeum v Sinsheimu. Muzeum bylo otevřeno každý den (365 dní v roce), ve všední dny od 9:00 do 18:00, v sobotu, neděli a o svátcích do 19:00 hodin. Vstupné do muzea (bez návštěvy kina Imax 3D Laser) bylo 15 € (v roce 2018 už stála vstupenka 16 €) a platilo pro všechny výstavní prostory. Před muzeem bylo dostatečně velké bezplatné parkoviště.

Muzeum v Sinsheimu jsem navštívil v pondělí 1.8.2016, jeho prohlídkou a nafocením vystavených automobilů jsem strávil více než pět hodin. Většina automobilových veteránů byla ve dvou halách, každá měla svůj vlastní vchod s turnikety. V první hale byly převážně americké automobily a vojenská technika, ve druhé pak evropské vozy, závodní monoposty, sportovní vozy a další exponáty. Z této haly vedly také schody do letadel, umístěných na její střeše. Ve venkovní expozici pak byla převážně vojenská technika.

Toto muzeum jsem navštívil už podruhé. Poprvé jsem se do muzea v Sinsheimu vypravil v roce 2004. Text ze starší reportáře a odkaz na ni měli dokonce před lety na webových stránkách muzea (ukázka je v reportáži z roku 2004). Ve starší reportáži jsou vozy na malých a ne příliš kvalitních snímcích, můj tehdejší digitální fotoaparát byl sice poměrně drahý (něco přes 13 000 Kč), ale z historického pohledu moc kvalitně nefotil a měl malé rozlišení (1,3 MPix). Ve foťáku byla paměťová karta SmartMedia s malou kapacitou a tak jsem tehdy musel několikrát během návštěvy její obsah přehrávat do notebooku.

Na následujících fotografiích časem budou snad všechny osobní automobily, vystavené v době mé návštěvy v muzeu.
Práci na této reportáži jsem dočasně pozastavil, aktuálně pracuji na jiných reportážích.

Pod snímky exponátů jsou naskenovány obě strany vstupenky do muzea.

1.díl 1. díl
2.díl 2. díl

vstupenka do muzea
vstupenka do muzea

  AUTA 5P nahoru