Pan Jiří Horák z Brna se původně věnoval tuningu automobilů, za tím účelem založil společnost Necra Car Tuning.
V roce 2000 začal stavět první repliku vozu Lotus Super Seven a v roce 2006 firmu přejmenoval na
Necra Replica. Vozy Necra 7 stavěl na zakázku a nabízel také stavebnice těchto vozů. Do repliky
bylo možno zamontovat motory Ford 1.3, 1.6, 1.8 nebo 2.0, v úpravě R500 s výkonem až 175 koní.
Kromě motoru, převodovky, zadní nápravy a některých dílů podvozku bylo vše ostatní dílem pana Horáka, který většinu dílů
(rám, přední náprava, karosérie) sám vyráběl a upravoval i motory. Necra vyrobila za rok jednu až dvě repliky, většinou
se prodávaly do západní Evropy. Od roku 2007 měly některé vozy Necra novou zadní nápravu s nezávisle zavěšenými
koly. Necra se průběžně zabývala také restaurováním replik vozů Lotus Seven jiných výrobců a stavbou vlastních tříkolek (tribike),
první byla dokončena v roce 2005. Poslední stavebnici vozu Necra 7 dokončil pan Horák v roce 2012.
