Necra 7 R500, ČR 2002

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1993 cm³, vrtání 90,8 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 129 kW (175 koní) při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2284 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1770 mm, výška 980 mm, pohotovostní hmotnost 480 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Replika slavného roadsteru Lotus Super Seven. Vůz měl motor Ford Pinto SOHC, používaný v sedmdesátých a osmdesátých letech dvacátého století ve vozech Ford Escort, Cortina, Taunus a Sierra. Ve verzi R500 dostal upravenou hlavu s vyleštěnými kanály, vačku 288/298° a dva dvojité karburátory DellOrto, alternativně se montovaly také karburátory Weber. Převodovka mohla být čtyřstupňová (Taunus/Cortina) nebo pětistupňová (Sierra), karosérie byla laminátová na trubkovém rámu. Automobil postavil ve své firmě Necra pan Jiří Horák z Brna jako druhý vůz v letech 2000 až 2002.
Na snímcích je za volantem roadsteru Necra 7 pan Jiří Horák, majitel a tvůrce uvedeného vozu.
Foto: Necra Brno + Maxi Tuning.