|
V italském městě Turín (Torino) se na břehu největší italské řeky Pád (italsky Po) na adrese Corso Unita d’Italia 40
na uměle vytvořeném kopci nachází národní automobilové muzeum MAUTO - Museo Nazionale Dell'Automobile di Torino.
Je považováno za jedno z nejvýznamnějších a nejstarších automobilových muzeí na světě. V roce 1933 byla ustanovena komise
a shromážděna sbírka vozů. Několikrát byla přestěhována a veřejnosti byla poprvé zpřístupněna v květnu 1939. V listopadu
1960 byla dostavěna a otevřena nová budova muzea, která slouží muzeu dodnes. Od roku 1960 se muzeum jmenovalo po svém zakladateli
Museo Dell'Automobile Carlo Biscaretti di Ruffia. V dubnu 2007 muzeum dočasně uzavřeli a budova prošla náročnou
rekonstrukcí, při které přistavěli další výstavní prostory. Nově uspořádané muzeum bylo znovu veřejnosti slavnostně otevřeno
v březnu 2011. Výstavní plochu přístavbou zvětšili z původních 11 000 m² na 19 000 m².
Muzeum dostalo také nový název Museo Nazionale Dell'Automobile (Národní automobilové muzeum). Sbírka muzea obsahuje
více než 200 automobilů osmdesáti značek z let 1769 až 1996, z nichž bývá vystaveno kolem 160 exponátů. Stálá expozice
bývá doplňována tématickými výstavami. Otevřeno měli každý den od 10 do 19 hodin (v pondělí ale zavírali už ve 14 hodin),
běžné vstupné bylo 15 €, pro mládež do 25 let a seniory nad 65 let bylo sníženo na 12 € (platilo v roce 2024).
Muzeum jsem navštívil odpoledne v pátek 25. 10. 2024 na cestě po italských muzeích a výstavách, kterou zorganizoval
brněnský motoristický novinář a publicista, historik a automobilový nadšenec Ing. Jiří Fiala. Jeli jsme ve dvou, já svým autem
a on jako spolujezdec, o náklady na cestu a ubytování jsme se podělili. Kromě zde uvedeného "Museo Nazionale Dell'Automobile"
jsme postupně navštívili ještě výstavu
"Auto e moto d'epoca Fiera Bologna 2024" a muzea
"Museo Mille Miglia Brescia",
"Heritage HUB Torino"
a "Museo Alfa Romeo Milano". Vstupné jsme měli na všechny akce zdarma, za což patří poděkování panu Fialovi.
S parkováním u muzea byl problém, všechna parkoviště v okolí byla obsazena. Naštěstí se mi při třetím průjezdu kolem
muzea podařilo zaparkovat a my mohli vyrazit na prohlídku. Součástí muzea byla prodejna knih a suvenýrů, vedle ní se ve vstupní hale
nacházela také kavárna, kde se dalo koupit i něco k snědku. Prohlídkou muzea, nafocením exponátů a krátkým posezením
v kavárně jsem strávil přibližně pět a půl hodiny.
Při návštěvě muzea jsem si v přízemí prohlédl také rozsáhlou výstavu, věnovanou památce na Airtona Sennu, brazilského jezdce F1.
V muzeu byla vystavena řada jedinečných, jinde nezhlédnutelných, exponátů. Vystavené automobily měly většinou uvedeny alespoň
základní technické údaje (objem motoru, výkon a maximální rychlost). Bohužel některé údaje neodpovídaly věrohodným zdrojům a například
maximální rychlosti několika historických vozidel byly nadsazené a vzhledem k výkonu jejich motorů nereálné.
Přehled exponátů muzea jsem rozdělil do pěti částí. První tři ukazují vozidla, vystavená trvale v běžně přístupných výstavních
prostorech. Tam jsem nafotil 137 exponátů. Čtvrtý díl představuje vozy, které jsem při návštěvě neviděl, většinou byly
umístěny v renovační dílně (Open Garage), tyto exponáty jsem převzal z webu muzea nebo nafotil jinde, bylo jich celkem 27.
Poslední pátá část je věnována dočasné výstavě Airton Senna Forever, ta končila pár dní po naší návštěvě muzea. Tam jsem nafotil
dalších 13 exponátů.
Celá reportáž tedy představuje 177 automobilů na více než 760 fotografiích. Snímky jsem ručně upravil a doplnil dostupnými
technickými údaji a dalšími poznatky. Pokud byl exponát na webu muzea Mauto, doplnil jsem také přeložený text ze stránky exponátu.
| 
