Hyundai i30 N Performance Sport DCT, Jižní Korea 2022

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 206 kW (280 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 392 Nm při 2100 ot/min, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1573/1564 mm, vnější rozměry: délka 4340 mm, šířka 1795 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1530 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Třetí generaci modelu i30 (PD) dodával Hyundai od roku 2017. Vozy nabízeli jako Hatchback, Fastback a Kombi, na jaře 2020 prošel model i30 faceliftem a zavedli nové nebo inovované benzínové motory. Sportovní verzi i30 N inovovali v roce 2021, dodávali ji jako Hatchback (na fotkách) nebo Fastback. Kombi ve sportovní verzi nedodávali.
Testovaný vůz byl uveden do provozu v létě 2022 a na tachometru měl něco přes 29 000 km. Měl výbavu Performance Sport a automatickou převodovku. Více viz test vozu v sekci Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Hradec Králové a Teplice 2023.