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Ballot Indianapolis GP, 1919
| Hersteller | Ballot |
| Modell | Indianapolis GP |
| Baujahr | 1919 |
| Produktionsbeginn | 1919 |
| Produktionsende | 1919 |
| Aufbau |
roadster |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 8 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 4817 cm³ |
| Bohrung | 74.0 mm |
| Hub | 140.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
DOHC |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Gemischaufbereitung |
karb, 2 x |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
103.0 / 140.0 bei 3000 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2743 mm |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 1125 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: archiv Auta5P |
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