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Ballot Indianapolis GP, 1919
| Fabricant | Ballot |
| Modele | Indianapolis GP |
| Année de fabrication | 1919 |
| Début de la production | 1919 |
| Fin de la production | 1919 |
| Carrosserie |
roadster |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 8 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 4817 cm³ |
| Alésage | 74.0 mm |
| Course | 140.0 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
DOHC |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Carburant |
karb, 2 x |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
103.0 / 140.0 a 3000 tr/mn |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M4 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2743 mm |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | 1125 kg |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: archiv Auta5P |
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