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Imp Cyclecar, 1913
| Fabricant | Imp |
| Modele | Cyclecar |
| Année de fabrication | 1913 |
| Début de la production | 1919 |
| Fin de la production | 1914 |
| Carrosserie |
cyclecar |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
V2 |
| Refroidissement |
air |
| Cylindrée | 1157 cm³ |
| Alésage | 88.9 mm |
| Course | 93.2 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
SV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur, 1 x Schebler |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
11.0 / 15.0 |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M4 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2540 mm |
| Voie AV | 914 mm |
| Voie AR | 914 mm |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | 275 kg |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Steve Brown, Auburn Cord Duesenberg Museum 2017 + archiv Auta5P |
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