Bugatti 38 Torpedo, Francie 1927 (1926-1927)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3120 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vystavený vůz měl dvoumístnou karosérii Bugatti-Gangloff. Automobil měl pro Bugatti nezvyklou barvu (žlutou) a bylo do něj možno snadno zamontovat další sedadla.
Foto: Z.Patera Auta5P, Schlumpf Mulhouse 2004.