Bugatti 41 Royale Park Ward Limousine, Francie 1933 (1927-1933)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 12763 cm³, vrtání 125,0 mm, zdvih 130,0 mm, komprese 5,5, tři ventily/válec, karburátor Bugatti, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 4300 mm, rozchod kol 1600/1600 mm, vnější rozměry: délka 6400 mm, šířka 1980 mm, pohotovostní hmotnost 3200 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1927 až 1933 postavil Bugatti sedm vozů typu 41 Royale, motor vozu používaly také aerodynamické motorové vlaky Autorails Bugatti. Čtvrtý podvozek Royale s číslem 41.131 byl prodán v roce 1933 anglickému kapitánovi Cuthbertu W. Fosterovi, dědicovi velkého obchodního domu v americkém Bostonu. Foster si nechal na podvozek postavit karoserii u londýnské firmy Park Ward ve stylu Daimleru z roku 1921, který předtím vlastnil. V roce 1946 získal velkou limuzínu britský dealer Bugatti Jack Burton a ten ji o deset let později prodal americému sběrateli vozů Bugatti Johnu Shakespearovi. Ten s vozem bez problému několikrát projel napříč spojenými státy. Shakespear se v roce 1963 ocitl ve finančních problémech a celou svoji sbírku bugatek prodal bratrům Schlumpfovým. Celá sbírka 30 vozů, včetně limuzíny Park Ward, byla zařazena do Schlumpf Collection.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.