Bugatti 19 Torpedo, Francie 1911 (1911-1912)

Jednodveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 855 cm³, vrtání 55,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Claudel, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 2000 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1040/1040 mm, vnější rozměry: délka 2570 mm, šířka 1230 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Typ 19 "Bébé" vyvinul Bugatti jako prototyp, původně pro německou automobilku Wanderer, ta o něj ale ztratila zájem a tak byl vůz nabídnut francouzské společnosti Peugeot. Vůz dostal jiný tvar chladiče a logo Peugeot. Jako model Peugeot BP1 Bébé jej vyráběli v letech 1912 až 1916 a postavili 3095 vozů. První vozy typu Bébé dodával Peugeot v roce 1905 a byly z jeho vlastního vývoje.
Popis v muzeu udával, že typ 19 "Bébé" byl prototyp, který Bugatti vyvinul jako licenční nabídku pro jinou automobilku. Nakonec jej vyráběl Peugeot jako svůj model BB (Bébé).
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.