|
|
Bizzarrini GT 1900 Europa, 1968
| Hersteller | Bizzarrini |
| Modell | GT 1900 Europa |
| Baujahr | 1968 |
| Produktionsbeginn | 1966 |
| Produktionsende | 1969 |
| Aufbau |
coupe |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1897 cm³ |
| Bohrung | 93.0 mm |
| Hub | 69.8 mm |
| Verdichtung | 9.0:1 |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 2 x Weber |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
81.0 / 110.0 bei 5600 U/min |
| Dehmoment |
157 Nm bei 3000 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2200 mm |
| Spur vorne | 1290 mm |
| Spur hinten | 1300 mm |
| Fahrzeuglänge | 3790 mm |
| Fahrzeugbreite | 1621 mm |
| Fahrzeughöhe | 1041 mm |
| Leergewicht | 680 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 8.0 s |
| Stehende km | |
| Foto: archiv Auta5P |
|
|
