Bizzarrini GT 1900 Europa, Itálie 1968 (1966-1969)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 157 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1290/1300 mm, vnější rozměry: délka 3790 mm, šířka 1621 mm, výška 1041 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé GT Europa bylo zmenšenou verzí typu Strada. Prvních pět vozů dostalo čtyřválcový motor Fiat s objemem 1481 cm³, dalších 19 vozů mělo uvedený motor Opel 1900. Kupé Europa se vyrábělo v letech 1966 až 1969 a bylo určeno především pro evropské zákazníky. Na přání se dodával motor Opel v úpravě Conrero se dvěma dvojitými karburátory Weber a výkonem 135 koní.
Foto: archiv Auta5P.