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BMW 1600 GT, 1969
| Hersteller | BMW |
| Modell | 1600 GT |
| Baujahr | 1969 |
| Produktionsbeginn | 1967 |
| Produktionsende | 1969 |
| Aufbau |
coupe |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2+2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1574 cm³ |
| Bohrung | 84.0 mm |
| Hub | 71.0 mm |
| Verdichtung | 9.5:1 |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 2 x Solex |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
77.0 / 105.0 bei 6000 U/min |
| Dehmoment |
134 Nm bei 4500 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2320 mm |
| Spur vorne | 1260 mm |
| Spur hinten | 1260 mm |
| Fahrzeuglänge | 4050 mm |
| Fahrzeugbreite | 1550 mm |
| Fahrzeughöhe | 1280 mm |
| Leergewicht | 960 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 11.2 s |
| Stehende km | 32.0 s |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch. |
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