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BMW 1600 GT, 1969
| Fabricant | BMW |
| Modele | 1600 GT |
| Année de fabrication | 1969 |
| Début de la production | 1967 |
| Fin de la production | 1969 |
| Carrosserie |
coupe |
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 2+2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 4 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 1574 cm³ |
| Alésage | 84.0 mm |
| Course | 71.0 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Arbre a cames |
OHC |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur, 2 x Solex |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
77.0 / 105.0 a 6000 tr/mn |
| Couple |
134 Nm a 4500 tr/mn |
| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M4 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2320 mm |
| Voie AV | 1260 mm |
| Voie AR | 1260 mm |
| Longueur | 4050 mm |
| Largeur | 1550 mm |
| Hauteur | 1280 mm |
| Poids | 960 kg |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| 0 - 100 km/h | 11.2 s |
| 1 km départ arreté | 32.0 s |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch. |
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