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Armstrong Phaeton Petrol Electric Hybrid, 1896
| Hersteller | Armstrong |
| Modell | Phaeton Petrol Electric Hybrid |
| Baujahr | 1896 |
| Produktionsbeginn | 1896 |
| Produktionsende | 1896 |
| Aufbau |
faeton |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 4 |
| Lage des Motors |
in der Mitte |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
B2 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 7613 cm³ |
| Bohrung | 165.1 mm |
| Hub | 177.8 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
AIV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
7.4 / 10.0 |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M3 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | |
| Höchstgeschwindigkeit | 35 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P |
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