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Armstrong Phaeton Petrol Electric Hybrid, 1896
| Fabricant | Armstrong |
| Modele | Phaeton Petrol Electric Hybrid |
| Année de fabrication | 1896 |
| Début de la production | 1896 |
| Fin de la production | 1896 |
| Carrosserie |
faeton |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 4 |
| Emplacement de moteur |
au centre |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
B2 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 7613 cm³ |
| Alésage | 165.1 mm |
| Course | 177.8 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
AIV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
7.4 / 10.0 |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M3 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | |
| Vitesse maximale | 35 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P |
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