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Škoda 110 L Rallye, 1970
Hersteller | Škoda |
Modell | 110 L Rallye |
Baujahr | 1970 |
Produktionsbeginn | 1970 |
Produktionsende | 1971 |
Aufbau |
sedan |
Anzahl der Türen | 4 |
Anzahl der Sitzplätze | 2 |
Lage des Motors |
hinten |
Antriebsräder |
hinten |
Kraftstoff |
Benzin |
Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
Kühlung |
Flüssigkeit |
Hubraum | 1107 cm³ |
Bohrung | 72.0 mm |
Hub | 68.0 mm |
Verdichtung | 10.4:1 |
Lage der Nockenwelle |
OHV |
Ventile/Zylinder | 2 |
Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Jikov |
Aufladung |
Keine |
Leistung [ kW / PS ] |
54.0 / 73.0 bei 6200 U/min |
Dehmoment |
93 Nm bei 5200 U/min |
Max. Leistung (hybrid) | |
Max. Dehmoment (hybrid) | |
Getriebe | M4 |
Getriebe (auf Wunsch) | |
Radstand | 2400 mm |
Spur vorne | 1280 mm |
Spur hinten | 1250 mm |
Fahrzeuglänge | 4155 mm |
Fahrzeugbreite | 1620 mm |
Fahrzeughöhe | 1320 mm |
Leergewicht | 830 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
0 auf 100 km/h | 14.6 s |
Stehende km | 40.1 s |
Foto: Z.Patera Auta5P, Závody do vrchu Kokoøín, 1971 |
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