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Škoda 110 L Rallye, 1970
| Fabricant | Škoda |
| Modele | 110 L Rallye |
| Année de fabrication | 1970 |
| Début de la production | 1970 |
| Fin de la production | 1971 |
| Carrosserie |
sedan |
| Nombre de portes | 4 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
arriere |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 4 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 1107 cm³ |
| Alésage | 72.0 mm |
| Course | 68.0 mm |
| Compression | 10.4:1 |
| Arbre a cames |
OHV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur, 1 x Jikov |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
54.0 / 73.0 a 6200 tr/mn |
| Couple |
93 Nm a 5200 tr/mn |
| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M4 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie AV | 1280 mm |
| Voie AR | 1250 mm |
| Longueur | 4155 mm |
| Largeur | 1620 mm |
| Hauteur | 1320 mm |
| Poids | 830 kg |
| Vitesse maximale | 145 km/h |
| 0 - 100 km/h | 14.6 s |
| 1 km départ arreté | 40.1 s |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Závody do vrchu Kokořín, 1971 |
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