Hyundai Ioniq Hybrid, Jižní Korea 2017

Pětidveřový čtyřmístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1580 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 97,0 mm, komprese 13,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 147 Nm při 4000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 104 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 265 Nm, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1563/1577 mm, vnější rozměry: délka 4470 mm, šířka 1820 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 10,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Model Ioniq dodával Hyundai od roku 2016. Ioniq dodávali jako Hybrid nebo Elektro, v létě 2017 přidali verzi Plug-in-Hybrid. Provedení Hybrid mělo uvedený spalovací motor a pomocný elektromotor 32 kW a 170 Nm, napájený akumulátory LiPol s kapacitou 1,56 kWh. Karosérie měla součinitel aerodynamického odporu Cx=0,24. Model Ioniq Hybrid prodávali v ČR podle výbavy za základní ceny 699 990 Kč (výbava Future) a 849 990 Kč (Ultimate). Výrobce poskytoval na vůz záruku 5 let bez omezení počtu najetých kilometrů. Zavazadlový prostor měl objem 550 až 1505 litrů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2017.