Audi R18 e-tron quattro, Německo 2013 (2012-2013)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motory vpředu a uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Vznětový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 3700 cm³, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem Garrett VTG, výkon 360 kW (490 koní), točivý moment 850 Nm, celkový výkon hybridního soustrojí 510 kW, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2690 mm, vnější rozměry: délka 4650 mm, šířka 2000 mm, výška 1030 mm, pohotovostní hmotnost 915 kg, maximální rychlost 350 km/h.

Závodní kupé s hybridním pohonem (Hybrid Diesel). Zadní kola poháněl turbodiesel V6 3.7 TDI přes převodovku XTrac, přední kola poháněla dvojice elektromotorů Bosch. každý s výkonem 74 kW. Elektromotory se zapínaly až při rychlosti nad 120 km/h. Kupé mělo hliníkový kokpit a karbonovou karosérii. Různé prameny uváděly celkový výkon 690 až 760 koní.
Uvedený vůz vyhrál čtyřiadvacetihodinový závod Le Mans v roce 2013. Za jeho volantem se střídali Angličan Allan McNish, Dán Tom Kristensen a Francouz Loic Duval. Ujeli 348 kol průměrnou rychlostí 197,62 km/h. Jedno kolo okruhu mělo délku 13 629 m.
Majitelem vystaveného vozu byla společnost Audi Motorsport.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.