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Audi R18 e-tron quattro, 2013
| Fabricant | Audi |
| Modele | R18 e-tron quattro |
| Année de fabrication | 2013 |
| Début de la production | 2012 |
| Fin de la production | 2013 |
| Carrosserie |
coupe |
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 1 |
| Emplacement de moteur |
? |
| Traction |
4x4, AWD |
| Carburant |
gazolle |
| Cylindres |
V6 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 3700 cm³ |
| Alésage | |
| Course | |
| Compression | |
| Arbre a cames |
DOHC |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Carburant |
injection directe, Bosch |
| Aspiration |
turbo, 1 x Garrett VTG |
| Puissance [ kW / ch ] |
360.0 / 490.0 |
| Couple |
850 Nm |
| Puissance maximale (hybrid) | 520.0 kW |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | S6 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2690 mm |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | 4650 mm |
| Largeur | 2000 mm |
| Hauteur | 1030 mm |
| Poids | 915 kg |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + Motor Show Geneva 2014 |
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