Isotta-Fraschini Tipo 8, Itálie 1923 (1919-1924)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 5902 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 130,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3700 mm, rozchod kol 1410/1410 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tipo 8 vyráběla Isotta Fraschini v letech 1919 až 1924 a celkem postavili 1380 vozů tohoto typu. Karosérie dodávaly většinou italské společnosti Castagna z Milána a Cesare Sala.
Na Retro Prague 2005 měl vůz startovní číslo 6, jezdec Vladislav Novák. Předposlední snímek pořídil pan Viktor Farár na Rallye 500 km slovenských, Bratislava, 7.6.2006.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2005 + V.Farár, Bratislava, 2006.