Poslední květnový víkend 2026 se konala největší česká automobilová výstava Legendy Praha 2026. Výstava
se konala již tradičně na Výstavišti Praha. Naposledy jsem byl na Legendách v roce
2019. A tak jsem se tam po sedmi letech zase
vypravil. Bohužel ale už od roku 2022 renovují Průmyslový palác, kde bývala většina vnitřních expozic. Přestěhovali je
do pavilonů kolem Křižíkovy fontány a tradiční venkovní expozice britských, francouzských, německých, severských a japonských
vozů obsadily park. Své stánky tam měla také Škodovka, Ford a několik dealerů čínských automobilek. Na výstavišti jste si mohli
prohlédnout také terénní automobily a traktory, které návštěvníky vozily po parku. Pro vstup na výstavu bylo nutno použít
boční vchod Bruselskou bránou u Maroldova panorama bitvy u Lipan. Mapa výstavy Legendy 2026 je na konci této stránky.
Stejně jako v roce 2019 jsem si požádal o novinářskou akreditaci. V roce 2026 to bylo mnohem komplikovanější, ale
nakonec jsem ji dostal. Místo klasické akreditace mi poslali vstupenku. Na výstavu jsem vyrazil
v pátek 29. 5. 2026, to pořádali tak zvaný Exclusive day, kterému říkali "den pro znalce a fajnšmekry",
celkový počet návštěvníků měl být omezen na 1500, nejlevnější vstupenka stála 990 Kč a VIP vstup 2990 Kč. Na sobotu
a neděli bylo běžné vstupné 690 Kč a zlevněné (studenti a senioři) 390 Kč. K nákladům je třeba připočítat parkovné,
na nedalekém parkovišti 300 Kč/den (nejlevnější, co jsem objevil). A pokud jste si dali na výstavišti něco k jídlu
nebo pití, tak pár dalších stovek (například pivo 65 Kč, nealko Birell 50 Kč). Počasí v pátek akci přálo, celý den
svítilo sluníčko. Pěkné počasí bylo i v sobotu, v neděli pak zapršelo.
Na výstaviště jsem dorazil asi 10 minut před dvanáctou, kdy v pátek otvírali. Asi minutu po dvanácté otevřeli a na
výstavu se hrnuli první návštěvníci, před branou jich čekalo odhadem sto až dvěstě. Než jsem dorazil k prvnímu pavilonu
(Pavilon Supersportů), už před ním čekal hlouček návštěvníků. Do pavilonů pouštěli omezené počty, aby si tam lidé moc nepřekáželi.
Prošel jsem tedy Pavilon Supersportů a vše nafotil. Až na jeden vůz Ferrari, měly auta popisy, což chválím. Pak jsem prošel další
tři pavilony. Druhým v pořadí byl Pavilon ABT a IAMWORK, kde bylo několik sportovních vozů. Třetím byl Pavilon Světa Škodovek,
kde vystavovali několik exponátů z muzea Svět Škodovek.
Poslední čtvrtým navštíveným pavilonem byl Pavilon Radosti, v jehož středu vystavovali drahé mechanické hodinky (jejich cenu
ale na rozdíl od bývalých ženevských autosalonů neuváděli) a kolem bylo několik zajímavých automobilů, vesměs bez popisu. Zaujal mne
závodní spider Bizzarrini P538 s motorem Chevrolet V8. Poptal jsem se na něj přítomných mechaniků a ti mi ochotně sejmuli
kryt motoru, abych si ho vyfotil.
Poté jsem u Křižíkovy fontány poobědval a pak vyrazil do venkovních expozic. Tam jsem objevil novou Škodu Epiq, zajímaný prototyp
monopostu BAZ MN900, dosud mi neznámý restomod Mercedes 355 SL a řadu dalších zajímavých exponátů. Většina exponátů byly poměrně
běžné a známé automobily, ale našlo se také pár zajímavých kousků. Po venkovních expozicích jsem bloumal do 19:30 a pak vyrazil
k vlastnímu vozu a na večerní cestu domů. Protože jsem jel západním směrem, pálilo mi slunce nad obzorem do očí a místy jsem
ani neviděl pořádně na silnici, musel jsem jet opatrně, značnou část silnice číslo 7 opravují a předělávají na dálnici. Jestli se
jejího dokončení dožiju, ví snad jen pánbůh.
Necelý měsíc po akci mi přišlo na email od pořadatelů Vyhodnocení akce. Uváděli v něm, že bylo celkem vystaveno
760 soukromých exponátů + 150 komerčních vozů + 75 vozů v pavilonech (do tohoto počtu zřejmě započítali také vystavené
motocykly, automobilů tam tolik nebylo). Celková cena automobilů v Pavilonu Supersportů byla přes půl miliardy korun. Výstavní plocha
byla 150 000 m². A na pražské výstaviště během tří výstavních dnů zavítalo více než 38 000 návštěvníků.
Ve venkovních expozicích bylo v roce 2026 méně vozů než na dřívějších ročnících, kdy jejich počet přesahoval tisícovku. Na webu mívali
také seznam vystavených vozů se základními údaji. Ten jsem ale před akcí, ani po ní na stránkách "legendy.cz" nenašel.
Postupně budu doplňovat snímky vystavených automobilů a jejich technické údaje. Zatím jsem dokončil první tři části.
