Lomax 223, Anglie 1985 (1982-2009)

Vůz bez dveří, dvoumístná tříkolka, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 602 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 21 kW (29 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 39 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2330 mm, rozchod kol 1320/0 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1450 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 515 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélný závěs a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnová.

Tříkolka Lomax 223 (2 válce, 2 sedadla, 3 kola), inspirovaná tříkolkami Morgan, byla nabízena jako stavebnice (kit car) od osmdesátých let dvacátého století. Vozidlo používalo mechaniku Citroën 2CV. Většinou se jako rok výroby uváděl rok výroby motoru (zde 1980) a ne rok stavby vozidla. Tříkolka měla laminátovou karosérii na kovovém rámu. Technické údaje poskytl pan Zdeněk Prchal z VCC Spořice. TP udával max. rychlost 110 km/h, rok přestavby ale uveden nebyl.
Modrou tříkolku Lomax 223 na Spořickou šedesátku 2026 a na chomutovský sraz historických vozidel 2026 přivezl pan T.J. z VCC Spořice. Koncem dubna 2026 jsem tak poprvé viděl na vlastní oči vozidlo značky Lomax. Tříkolka (otypovaná jako motocykl) byla dovezena v roce 2023 z Velké Británie, kde byla provozována jako historické vozidlo.
Fotografii motoru dodal pan Prchal (VCC Spořice). Na jednom ze snímků je Lomax 223 na letišti v Pesvicích během soutěžní jízdy, na dalším na Prvomájové jízdě veteránů v Ústí nad Labem 2026, kde za jeho volantem sedí majitel. Menší obrázek ukazuje podvozek Lomaxu 223.
Foto: Z.Patera Auta5P, Spořická šedesátka 2026+Sraz HV Chomutov 2026+..