Daimler DB18 Special Sports Barker, Anglie 1952 (1948-1953)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2522 cm³, vrtání 69,6 mm, zdvih 110,5 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 204 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2896 mm, rozchod kol 1321/1321 mm, vnější rozměry: délka 4750 mm, šířka 1638 mm, výška 1549 mm, pohotovostní hmotnost 1605 kg, maximální rychlost 138 km/h, zrychlení na stovku za 23,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kabriolet DB 18 Special Sports vyráběli v letech 1948 až 1953. Byl postaven na základě modelu DB 18 (produkce v letech 1939 až 1953, stejný motor, ale jen jeden karburátor a výkon 70 koní). Vůz měl čtyřstupňovou převodovku Wilson s předvolbou. Třetí stupeň byl přímý záběr (převod 1:1), čtyřka byla převodem do rychla. Celkem postavili po válce 608 kabrioletů DB 18 Special Sports, ty karosoval Barker.
Tento vůz neměl ještě žádný popis, údajně jej do muzea dopravil jeho majitel pár dnů před mojí návštěvou, výměnou za dříve na tomto místě vystavovaný Pilgrim Sumo, repliku vozu AC Cobra.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.