Museum Mulhouse
Reportáž: Musée national Mulhouse, největší automobilové muzeum


Co jsem testoval:
testované auto
Peugeot 208 1.2 PureTech 130 GT Line


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

auta5p.eu  
Auta5P  
  Engine Classic Cars Gallery Praha 2019
zpět na MUZEA  


logo muzea

Retromuseum Cheb 2020

V Chebu na náměstí Krále Jiřího z Poděbrad otevřeli v roce 2016 muzeum, které nazvali "Retromuseum". Muzeum bylo pobočkou Galerie výtvarného umění v Chebu, zaměřenou na poválečný design. Retromusem umístili do tak zvaného Schillerova domu, jehož oprava byla financována z prostředků Evropské unie.

Popis na webu muzea uváděl (zkráceno):
Základem Retromusea je stálá expozice nacházející se v přízemí a mezipatře budovy, věnovaná designu a životnímu stylu 60. až 80. let. Jde o vůbec první syntetickou prezentaci různých oblastí designu u nás. Podobu každodenního života zde přibližují „reálná" prostředí (dvojice obývacích pokojů a kuchyní z 60. a 80. let, kancelář), v nichž si návštěvníci mohou otevřít zásuvky a skříně, posadit se do křesla a v televizi sledovat tehdejší program nebo si mezi jednotlivými byty zavolat z dobových telefonů. K této části expozice se také vztahuje sekce tzv. "domácího umění" - kutilské produkce nejrůznějších dekorativních předmětů, často poněkud bizarních, která vzešla ze zdejší rukodělné tradice a dostatku volného času, a to i během pracovní doby.
Časové vymezení je dáno dvěma přelomovými událostmi. Na jedné straně stojí světová výstava Expo 58 v Bruselu, počátek pootevírání se západnímu světu po mnohaleté odmlce 50. let a impulz nového vizuálního stylu, který podle ní dostal přízvisko "bruselský". Na straně druhé ji ohraničuje sametová revoluce v listopadu 1989, která zcela změnila podobu společnosti a také podmínky umělecké tvorby. Tato doba, kterou má dosud v paměti velké části společnosti, se pojí s jistou nostalgií a její negativa začíná překrývat milosrdný opar.
Exponáty vystavené ve vitrínách ilustrují několik rovin tehdejší produkce. Jednak jsou to autorské originály, modely či prototypy, které se často kvůli nepružnosti systému nedostaly do výroby, případně byly vyráběny pouze v malých sériích na export. Vedle toho je zde k vidění běžná sériová produkce, která díky malé pružnosti zdejšího průmyslu často zaostávala za světovým vývojem. I zde však najdeme mnoho ikonických výrobků s nadčasovým designem, které se staly symboly oné doby - vysavače, žehličky a vysoušeče vlasů Stanislava Lachmana, plastové a nafukovací hračky Libuše Niklové nebo řadu dopravních prostředků, jako je osobní automobil Škoda 1000 MB, motocykl Jawa 250 nebo skládací kolo ESKA E622, které bylo dokonce vyráběno přímo v Chebu podle návrhu zdejšího designéra Josefa Cupáka.

Na řadu vystavených předmětů si dříve narození návštěvníci určitě vzpomenou, některé z nich možná ještě mají doma a používají je. V době mé návštěvy byla v muzeu také výstava "Kutilství dnes, současná podoba svépomocné tvorby". Popis udával:
Výstava uspořádaná ve spolupráci se Sociologickým ústavem AV ČR se zaměřovala na současnou podobu kutilství a jeho proměnu od pádu socialismu, před nímž kutilství zažilo velký rozkvět jako aktivita překračující hranice (ekonomické) nutnosti a volnočasového koníčka. Kutilové a kutilky kutí z nejrůznějších důvodů, ale jejich činnost vždy zahrnuje vytváření, úpravy a opravy dekorativních a užitných předmětů každodenní potřeby a spotřeby. Výstava na konkrétních příkladech ze severozápadních Čech, zejména z Chebu a okolí, představuje kutilství jako svépomocnou tvůrčí aktivitu, která je pevnou součástí života řady z nás.

V Retromuzeu bylo vystaveno i několik dopravních prostředků. Kromě již výše uvedeného sedanu Škoda 1000 MB, lidově zvaného embéčko, vystavovali také tříkolku Velorex ("hadrák"), určenou pro invalidy. U vozidel byly popisy, neuváděly ale technické údaje.

Retromuseum jsem navštívil v sobotu 1. února 2020 a na náměstí před muzeem se dalo o víkendu zdarma parkovat. Vstupné za dospělého bylo 80 Kč, snížené pro studenty a seniory 50 Kč. Muzeum bylo poměrně malé, takže jeho prohlídka mi nezabrala ani hodinku. Součástí muzea byl také volně přístupný retrobufet, kde jste si mohli dát kávu nebo "socialistický" chlebíček. Já si dal sladkou palačinku.

V reportáži naleznete na 10 fotografiích dvě vystavená vozidla a hračku "pískací kočka". Snímky jsem upravil a doplnil dostupnými daty a technickými popisy. Pod snímky je naskenovaná vstupenka do muzea.

Škoda 1000 MB, rok: 1968  Škoda 1000 MB
 rok: 1968, dveře: 4, místa: 5, R4, 988 cm³, 35 kW/48 k, 125 km/h
Velorex 16/350, rok: 1970  Velorex 16/350
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2, R2, 344 cm³, 12 kW/16 k, 85 km/h
Pískací kočka, rok: 1963  Pískací kočka
 rok: 1963

vstupenka do muzea

  AUTA 5P nahoru