Velorex 16/350, Československo 1970 (1968-1971)

Dvoudveřová dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 344 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 65,0 mm, komprese 8,0, Jikov, bez přeplňování, výkon 12,0 kW (16,0 k) při 4750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, vnější rozměry: délka 3100 mm, šířka 1400 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 310 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélný závěs a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Tříkolka Velorex měla na kovové kostře koženkový potah, vzadu byl uložen upravený motocyklový motor Jawa 350. Čtyřstupňová převodovka bez zpětného chodu sloužila pro jízdu vpřed i vzad, zpětný chod byl vyřešen opačným chodem dvoudobého motoru.
Popis v Retromuzeu Cheb uváděl:
Motorová tříkolka Velorex 16/350, původní konstrukce František a Mojmír Stránští, počátek 50. let. Rok výroby 1970, Velorex, výrobní družstvo, Kradec Králové. Národní technické muzeum (zřejmě vozidlo do Chebu zapůjčili). Populární "hadrák" či "hadraplán" (narážka na Tatru 600 Tatraplán) s motocyklovým motorem Jawa a trubkovým rámem potaženým nepromokavou textilií. Sen o výrobě motorových vozidel se bratrům Stránským mohl v centrálně řízené ekonomice splnit jen pod hlavičkou družstva a zakázkové výroby speciálních vozidel pro tělesně postižené.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retromuseum Cheb 2020.