Potřetí jsem firemní muzeum Škodovky v Mladé Bolestavi navštívil 10.března 2003. Současně jsem navštívil také výrobní provozy. Po telefonické objednávce a jejím potvrzení faxem jsme si dohodnutý den vyzvedli příjemnou mladou průvodkyni, posadili ji do vozu (musíte mít vlastní auto) a vyrazili do výrobního závodu. V Mladé Boleslavi se vyrábějí motory, převodovky, karosérie a je zde konečná montáž modelů Fabia a Octavia (Superby se vyrábějí v pobočce v Kvasinách). Areál závodu je poměrně velký, pracuje zde přes 19 tisíc lidí. Objeli jsme skoro celý podnik a navštívili dva provozy (montáž převodovek a část kompletace modelu Octavia, další provozy nejsou pro návštěvy přístupné). Výroba probíhá systémem just-in-time bez zbytečných zásob, přímo ve Škodovce pracuje několik dodavatelských firem (například výroba sedadel). Pak následovala ještě prohlídka muzea s odborným výkladem a shlédnutí dvou filmů (stručná historie firmy a příprava výroby modelu Fabia). Kladem celé akce byla cena vstupného, platíte pouze návštěvu muzea (40 Kč za dospělou osobu), takže návštěva závodu a výklad průvodce jsou v podstatě zadarmo.
V muzeu byla více méně standardní expozice bez tématického zaměření. Novinkou byl vystavený prototyp Škoda Tudor (kupé na bázi sériového typu Superb). Na dalších stránkách jsou snímky většiny vystavených exponátů, v areálu vlastního závodu byl zákaz fotografování.
O měsíc později, v dubnu 2002, jsem měl možnost navštívit také restaurátorskou dílnu a depozitář škodováckého muzea. Za umožnění této návštěvy patří poděkování návštěvní službě Škoda Auto Muzea, především paní Frančíkové. Průvodcem restaurárotskou dílnou i depozitářem byl pan Černý, kterému patří také poděkování. K vidění byla řada zajímavých vozů včetně řady známých i neznámých prototypů, jejichž výroba nebyla realizována.