Daimler Dingo Mk I, Anglie 1940 (1939-1943)

Jednodveřový dvoumístný terénní automobil, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2522 cm³, vrtání 69,6 mm, zdvih 110,5 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 142 Nm při 1600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 1981 mm, rozchod kol 1473/1473 mm, vnější rozměry: délka 3277 mm, šířka 1753 mm, výška 1549 mm, pohotovostní hmotnost 2650 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Obrněné průzkumné a spojovací vozidlo, používané během druhé světové války. Vývoj BSA, výroba Daimler. Postupně vyráběli verze Mk I, Mk IA, Mk IB, Mk II a Mk III a v letech 1939 až 1945 postavili 6626 exemplářů. Vůz byl poháněn řadovým šestiválcem Daimler a poloautomatickou převodovkou Wilson (pět stupňů vpřed i vzad).
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Obrněný průzkumný vůz s olivovou kamufláží Wehrmachtu. Vůz byl nasazován anglickou a také italskou armádou během druhé světové války.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024.