Audi R8 Renntaxi, Německo 2010 (2009-2012)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 5204 cm³, vrtání 84,5 mm, zdvih 92,8 mm, komprese 12,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování, výkon 386 kW (525 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 530 Nm při 6500 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1644/1605 mm, vnější rozměry: délka 4480 mm, šířka 1990 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 316 km/h, zrychlení na stovku za 3,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 21,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Okruhová úprava modelu Audi R8. U jiných vozů Audi R8 Renntaxi (závodní taxi) udávali výkon 580 až 600 koní, ale maximální rychlost a zrychlení na úrovni sériového modelu s výkonem 525 koní. Vozy Renntaxi byly pronajímány na jízdu na závodním okruhu. Mohli jste je řídit sami nebo jste mohli sedět na místě spolujezdce vedle závodního pilota. Různé firmy je pronajímaly na různých německých okruzích, cena se pohybovala obvykle od 230 € výše.
Vystavený vůz neměl sice žádný popis, ale podle nápisu na něm patřil společnosti Huter Group. Ta jej pronajímala na okruhu Hockenheimring. Pro uvedený automobil Audi R8 Renntaxi uváděli výkonové parametry sériového vozu Audi R8. Na voze byl jako pilot uveden Jochen Nerpel (ročník 1983).
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor-Sport-Museum Hockenheimring 2016 + Huter.