Goliath GP 700 E, NSR 1954 (1952-1955)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 688 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 7,7, vstřikování, bez přeplňování, výkon 21 kW (29 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 59 Nm při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1630 mm, výška 1470 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 110 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Goliath GP 700 E vyráběli v letech 1952 až 1955. Měl motor se vstřikováním paliva, který byl poprvé použit u kupé GP 700 Sport. Motor se vstřikováním měl vyšší výkon a nižší spotřebu, byl ale složitější a dražší.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Krátce po uvedení dvoumístného modelu Gutbrod se objevil první plnohodnotný vůz na světě s motorem se vstřikováním paliva. Boční směrovky byly v Dánsku povinné.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.