Ferrari 208 GTB Turbo, Itálie 1982 (1982-1985)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 1991 cm³, vrtání 66,8 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 162 kW (220 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 4800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1720 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1285 kg, maximální rychlost 242 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1982 představil Ferrari model 208 GTB Turbo s přeplňovaným dvoulitrovým osmiválcem. V roce 1985 vůz prošel faceliftem, výrobu ukončili roku 1986. Celkem postavili 437 vozů kupé GTB Turbo a 250 spiderů GTS Turbo.
Je uveden popis sériového vozu, vystavený automobil (neměl žádný popis) byl v závodní úpravě a mohl mít vyšší výkon.
Foto: Z.Patera Auta5P, Musee Mougins 2008.