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Studebaker Champion Six 4G, 1942
| Hersteller | Studebaker |
| Modell | Champion Six 4G |
| Baujahr | 1942 |
| Produktionsbeginn | 1942 |
| Produktionsende | 1942 |
| Aufbau |
tudor |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 5 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 6 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 2779 cm³ |
| Bohrung | 76.2 mm |
| Hub | 101.6 mm |
| Verdichtung | 6.5:1 |
| Lage der Nockenwelle |
SV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Carter |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
59.0 / 80.0 bei 4000 U/min |
| Dehmoment |
182 Nm bei 2000 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M3 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2794 mm |
| Spur vorne | 1422 mm |
| Spur hinten | 1448 mm |
| Fahrzeuglänge | 4902 mm |
| Fahrzeugbreite | 1772 mm |
| Fahrzeughöhe | 1543 mm |
| Leergewicht | 1130 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: archiv Auta5P |
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