Studebaker Champion Six 4G, USA 1942

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2779 cm³, vrtání 76,2 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 182 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2794 mm, rozchod kol 1422/1448 mm, vnější rozměry: délka 4902 mm, šířka 1772 mm, výška 1543 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Druhou generaci modelu Champion vyráběl Studebaker v letech 1942 (Series 4G) a 1946 (Series 5G). V roce 1942 postavili 29 678 vozů Champion, základní cena dvoudveřového modelu Club Sedan byla 840 US$.
Foto: archiv Auta5P.