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Smith Flyer, 1916
| Hersteller | Smith |
| Modell | Flyer |
| Baujahr | 1916 |
| Produktionsbeginn | 1916 |
| Produktionsende | 1919 |
| Aufbau |
roadster |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
hinten |
| Antriebsräder |
? |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 1 |
| Kühlung |
Luft |
| Hubraum | 201 cm³ |
| Bohrung | |
| Hub | |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
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| Ventile/Zylinder | |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
1.5 / 2.0 |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M1 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 1575 mm |
| Spur vorne | 762 mm |
| Spur hinten | 762 mm |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Allan Drinkrow, New Zealand, 2013 |
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