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Ranger 1900 Coupé, 1971
| Hersteller | Ranger |
| Modell | 1900 Coupé |
| Baujahr | 1971 |
| Produktionsbeginn | 1970 |
| Produktionsende | 1972 |
| Aufbau |
coupe |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 5 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1897 cm³ |
| Bohrung | 93.0 mm |
| Hub | 69.8 mm |
| Verdichtung | 9.0:1 |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Solex |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
66.0 / 90.0 bei 5100 U/min |
| Dehmoment |
146 Nm bei 2500 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2670 mm |
| Spur vorne | 1410 mm |
| Spur hinten | 1410 mm |
| Fahrzeuglänge | 4570 mm |
| Fahrzeugbreite | 1750 mm |
| Fahrzeughöhe | 1445 mm |
| Leergewicht | 1090 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 13.0 s |
| Stehende km | |
| Foto: Wouter Bregman, 2009 |
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