Ranger 1900 Coupé, Švýcarsko 1971 (1970-1972)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 146 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1410/1410 mm, vnější rozměry: délka 4570 mm, šířka 1750 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1090 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 13,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Modely Ranger vyráběli ve Švýcarsku od roku 1970 jako tudor, sedan a kupé. Ranger A měl upravenou karosérii Opel Rekord C, montovali motory 1900 a 2500 a 2500 GTS. Od roku 1972 dodávali nový Ranger B, ten měl upravenou karosérii Opel Rekord D a vyráběli jej do roku 1975, kdy General Motors švýcarskou továrnu v Biel‑Bienne uzavřel.
Foto: Wouter Bregman, 2009.