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Isotta-Fraschini KM4, 1912
| Hersteller | Isotta-Fraschini |
| Modell | KM4 |
| Baujahr | 1912 |
| Produktionsbeginn | 1911 |
| Produktionsende | 1914 |
| Aufbau |
roadster |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 10618 cm³ |
| Bohrung | |
| Hub | |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
88.0 / 120.0 bei 1800 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 3150 mm |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | |
| Fahrzeuglänge | 4300 mm |
| Fahrzeugbreite | 1730 mm |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 1350 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Motorsport |
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