Isotta-Fraschini KM4, Itálie 1912 (1911-1914)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 10618 cm³, čtyři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3150 mm, vnější rozměry: délka 4300 mm, šířka 1730 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model KM4 měl velkoobjemový čtyřventilový čtyřválec, který dával 120 až 140 koní. Pohon zadních kol zajišťovaly řetězy, na každé straně jeden. Pokrokovým prvkem byly brzdy na všech kolech, přední brzdy byly na automobily většinou zaváděny až ve dvacátých letech dvacátého století. Model KM4 vyráběli v letech 1911 až 1914 a celkem postavili padesát vozů. Po první světové válce vyráběla Isotta Fraschini vozy s řadovými osmiválci.
Foto: Motorsport.