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Hyundai Ioniq Electric, 2017
| Hersteller | Hyundai |
| Modell | Ioniq Electric |
| Baujahr | 2017 |
| Produktionsbeginn | 2016 |
| Produktionsende | 2019 |
| Aufbau |
liftback |
| Anzahl der Türen | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze | 4 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
front |
| Kraftstoff |
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| Anzahl der Zylinder |
Elektromotor |
| Kühlung |
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| Hubraum | 0 cm³ |
| Bohrung | |
| Hub | |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
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| Ventile/Zylinder | |
| Gemischaufbereitung |
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| Aufladung |
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| Leistung [ kW / PS ] |
88.0 / 120.0 bei 10000 U/min |
| Dehmoment |
295 Nm bei 2800 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | A1 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2700 mm |
| Spur vorne | 1555 mm |
| Spur hinten | 1564 mm |
| Fahrzeuglänge | 4470 mm |
| Fahrzeugbreite | 1820 mm |
| Fahrzeughöhe | 1450 mm |
| Leergewicht | 1495 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 9.9 s |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2002 |
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