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GWK 8 HP Cyclecar, 1914
| Hersteller | GWK |
| Modell | 8 HP Cyclecar |
| Baujahr | 1914 |
| Produktionsbeginn | 1912 |
| Produktionsende | 1918 |
| Aufbau |
roadster |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
in der Mitte |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 2 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1069 cm³ |
| Bohrung | 86.0 mm |
| Hub | 92.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
SV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Solex |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
11.0 / 15.0 |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2311 mm |
| Spur vorne | 1143 mm |
| Spur hinten | 1143 mm |
| Fahrzeuglänge | 3200 mm |
| Fahrzeugbreite | 1422 mm |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 310 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Brian Snelson |
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