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Champion 400, 1952
| Hersteller | Champion |
| Modell | 400 |
| Baujahr | 1952 |
| Produktionsbeginn | 1950 |
| Produktionsende | 1953 |
| Aufbau |
semi convertible |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
hinten |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 2 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 398 cm³ |
| Bohrung | 61.0 mm |
| Hub | 68.0 mm |
| Verdichtung | 5.8:1 |
| Lage der Nockenwelle |
Zweitakt |
| Ventile/Zylinder | |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Solex |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
10.0 / 14.0 bei 3500 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M3 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 1800 mm |
| Spur vorne | 1200 mm |
| Spur hinten | 1200 mm |
| Fahrzeuglänge | 3180 mm |
| Fahrzeugbreite | 1470 mm |
| Fahrzeughöhe | 1300 mm |
| Leergewicht | 495 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Chr. Späth |
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