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Bugatti 13, 1911
| Hersteller | Bugatti |
| Modell | 13 |
| Baujahr | 1911 |
| Produktionsbeginn | 1910 |
| Produktionsende | 1920 |
| Aufbau |
roadster |
| Anzahl der Türen | 1 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1327 cm³ |
| Bohrung | 65.0 mm |
| Hub | 100.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Zenith |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
18.0 / 25.0 bei 3500 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2000 mm |
| Spur vorne | 1150 mm |
| Spur hinten | 1150 mm |
| Fahrzeuglänge | 2800 mm |
| Fahrzeugbreite | 1340 mm |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 450 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015 + J.Fiala, GP Bugatti Zlín 2022 |
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