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BMW 1600 ti Rallye, 1969
Hersteller | BMW |
Modell | 1600 ti Rallye |
Baujahr | 1969 |
Produktionsbeginn | 1969 |
Produktionsende | 1969 |
Aufbau |
tudor |
Anzahl der Türen | 2 |
Anzahl der Sitzplätze | 5 |
Lage des Motors |
front |
Antriebsräder |
hinten |
Kraftstoff |
Benzin |
Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
Kühlung |
Flüssigkeit |
Hubraum | 1573 cm³ |
Bohrung | 84.0 mm |
Hub | 71.0 mm |
Verdichtung | 9.5:1 |
Lage der Nockenwelle |
OHC |
Ventile/Zylinder | 2 |
Gemischaufbereitung |
Vergaser, 2 x Solex |
Aufladung |
Keine |
Leistung [ kW / PS ] |
107.0 / 145.0 bei 6000 U/min |
Dehmoment |
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Max. Leistung (hybrid) | |
Max. Dehmoment (hybrid) | |
Getriebe | M5 |
Getriebe (auf Wunsch) | |
Radstand | 2500 mm |
Spur vorne | 1330 mm |
Spur hinten | 1330 mm |
Fahrzeuglänge | 4230 mm |
Fahrzeugbreite | 1590 mm |
Fahrzeughöhe | 1400 mm |
Leergewicht | 900 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
0 auf 100 km/h | 8.0 s |
Stehende km | |
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023+Legendy Praha 2016+archiv A5P |
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